Alle producten
Contactpersoon : Damon
Telefoonnummer : 008613007581500
WhatsApp : +008613007581500

De horizontale Glijdende Legering van het de Deur Op zwaar werk berekende Aluminium van de Vliegtuigenhangaar 22m Gebeëindigde Hoogte

  • Horizontal Sliding Aircraft Hangar Door Heavy Duty Aluminum Alloy 22m Height Finished
Plaats van herkomst Henan, China
Merknaam YUOU
Certificering ISO9001
Modelnummer U-hangaardeur
Min. bestelaantal 1 stuk
Prijs $20000.00 - $80000.00/Piece
Verpakking Details Standaard de uitvoer houten geval
Levertijd 15 het werkdagen
Betalingscondities D/A, L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen 1000 Stuk/Stukken per Maand
Productdetails
Productnaam De horizontale Op zwaar werk berekende Aluminiumlegering ontwerpt de Glijdende Deur van de Luchtschi De naverkoopdienst Online Technische ondersteuning, Onsite-Opleiding, Onsite-Inspectie, Terugkeer en Vervanging, andere
Deur materi0.5-0.8mmal Staal + Pu-schuim Het Max. Deur Openen 100 (W) x22 (H) m
Oppervlakte het Eindigen Geëindigd Openingssnelheid 6-18 m/min
Het werk temperatuur -40 tot 50 graden Voeding driefasen380v/50hz
Open stijl glijdend vouwen Positie Buitenkant
Pakket Standaard houten geval Toepassing Staalworkshop
Hoog licht

De horizontale Deur van de Vliegtuigenhangaar

,

22m de Deur van de Vliegtuigenhangaar

,

Gebeëindigde Hangaarschuifdeur
Laat een bericht achter
Productomschrijving

De horizontale Op zwaar werk berekende Aluminiumlegering ontwerpt de Glijdende Deur van de Luchtschiphangaar

Verzending:

De bundel van het deurskelet zal in twee stukken worden gesneden. Om lading en het leegmaken van gemakkelijker te maken, wordt een 40 voet hoogste-Open container voorgesteld gebruiken. De goederen zullen vanaf de bovenkant van container worden geladen en worden leeggemaakt, zoals aangetoond in het volgende van foto's. Deze deuren nemen één of meer 40 voet hoogste-Open container en één of meer 40 voet regelmatige container voor verzending.

Installatie:

De segmenten van bundel zullen bij plaats worden geassembleerd. Totaal vergt het 30 het werkdagen met 45 lokale arbeiders om deze deur te installeren. Wij zullen vier ingenieurs sturen samen met lokale arbeiders te begeleiden en te installeren.

Specificaties (voor verwijzing slechts):

De grootte van het deurgat Aangepast
Voeding 380V±10V 50HZ
QTY van deurblad PCs 1 of meer
De grootte van het deurblad Aangepast
Bekledingsmateriaal

Golfstaalplaat van beide kanten.

(Facultatief: Pu-sandwichpaneel met toeslag)
Toelaatbare fout van staalskelet

Hoogte: 0~+5; Breedte: ±5; Diagonaal: ±8; Horizontaal straalinterval: ±2;

Vliegtuigafbuiging: 5mm
Vermogen van motor (kW) van elk deurblad 0.75-1.5KW
Bewegende snelheid (m/min) Hoge snelheid 20m/min, 6m/min Met lage snelheid, Handsnelheid 3m/min
Interval tussen gidssporen 100556mm
Het interval tussen deur doorbladert 50300mm
Gewicht van elk deurblad 100Kg-5000KG
Gewicht van staal van elk deurblad 100KG-2500Kg
Controlesysteem Hoofdcontrol+-sub-Controle (PLC programma)
Geluidsisolatie 15-23dB
De coëfficiënt van de hitteoverdracht 1.623W/ m2 ℃
Het werktemperatuur -40℃~50℃
Lucht vast Klasse 3
Water vast Klasse 3
QTY van kleine mensendeur 1 reeks (brand geschatte 90min)
Basiswinddruk (kN/m2) 0.65kN/m2 (windsnelheid 30m/S)
Afbuiging van extreme winddruk 1/365 (<1>
Dikte van droge filmdeklaag 260um (75+125+60)
Seismische intensiteit Klasse 7
De wind verzet tegenzich 0.55KN/㎡-0.85KN/㎡

De horizontale Glijdende Legering van het de Deur Op zwaar werk berekende Aluminium van de Vliegtuigenhangaar 22m Gebeëindigde Hoogte 0De horizontale Glijdende Legering van het de Deur Op zwaar werk berekende Aluminium van de Vliegtuigenhangaar 22m Gebeëindigde Hoogte 1

Markeringen:

De automatische Deuren van de Luchtvaarthangaar

Pu-de Hangaardeuren van het Schuimvliegtuig

De draaiende Deuren van de Vliegtuighangaar